为更好满足旅客出行需求、科学合理配置运力，1月26日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。
解放日报·上观新闻记者从国铁北京局获悉，此次调图后爱配配资，北京南站图定列车达到266.5对，其中168列京沪高铁列车更改车次，京沪高铁运输组织进一步优化，运行密度持续提升 。
新图实施后，依托相关技术升级，京沪高铁发车间隔时间最短可达3分钟。在运行最为密集的时段，1小时内可安排多对列车连续开行，在确保行车秩序稳定的前提下，提高线路使用效率，为运力释放提供支撑。
据悉，北京南站共有7组京沪高铁列车实现3分钟间隔连续发车，涵盖前往上海虹桥、上海、杭州东、宁波、嵊州新昌、厦门北、苍南、青岛等方向，集中分布在早高峰及日间重点时段，进一步提升干线通达能力。
在此基础上，京沪高铁运能配置继续加密。调图后，北京南站京沪高铁新增列车4对，分别为前往上海方向的G1/G32次、G35/G2次，前往杭州方向的G43/G42次，以及前往开化方向的G743/G744次，京沪高铁图定列车数量达到140对。同时，增加了覆盖早晚高峰时期的达速列车，G1次开行时间为6:30，G35次开车时间为19:24，G32次到达时间为23:49，进一步便利北京、上海两地旅客当日往返出行。
北京南站京沪高铁标杆列车数量增加了4.5对。调图后，北京南站始发时速350公里的标杆列车达到46列，占京沪高铁列车总量的近三分之一。这类列车以停站更少、运行速度更高、运行时间更短为特点，为旅客提供更为高效的出行选择。本次调图还首次增开北京南站至开化方向的始发终到列车，全程运行时间6小时38分。在列车配置方面，北京南站17辆长编组复兴号列车由原来的47对增加至51对。
围绕北京地区铁路路网整体协同，本次调图对部分京沪高铁动车组列车的始发终到站作出调整。从北京南站延伸至北京站的京沪高铁列车由4对增加至6对，进一步丰富旅客出行选择，提升区域铁路服务能力。
北京南站有关负责人表示，为保障新运行图平稳实施，北京南站同步优化运输组织和现场服务保障。车站提前研判调图带来的变化，细化运行组织方案爱配配资，全面更新显示屏和广播信息，优化作业流程和人员配置，并针对3分钟发车间隔等重点车次加强现场引导和提示，保障旅客安全、有序出行，持续提升乘车体验。
全国排名前十配资公司提示：文章来自网络，不代表本站观点。
